Na ụgwọ ọrụ ọkụ eletrik na ụgwọ ụlọ na-enwetakwu ihe na ọnụ karịa, ọ bụghị ihe ijuanya na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ọtụtụ ndị na-eche na ha na-ebi ndụ. N'ezie nke a abụghị ebumnuche dị mfe, mana ọ gaghị ekwe omume. Vehiclegbọala dị ka wardroamer LTI bụ ihe kacha nso na nnukwu ụlọ nke nwere ike adọba ebe ọ bụla n'ọhịa ma na-arụ ọrụ zuru oke maka ụbọchị na-enweghị mmiri.
Buru ụzọ kpughee na Nọvemba 2019, Carbon Farmen Farmem dị ugbu a na ebe a na-adọba ụgbọala Jay Leenlo. N'ezie, leno nwalere suv a dị ịtụnanya ọ bụghị na ndọba ya (ọ dị mma?), Mana na okike. Ọ jikọtara na vidiyo nkeji iri anọ karịa site na zach Reer Reer, Onye njikwa akaụntụ na mbara igwe. Ma ọ bụ, karịa, onye maara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile banyere ebe obibi.
Maka ndị mbido, ị ga-amata na LTI dabere na ụgbọ ala F-550 sekọndrị, nke bụ ikpo okwu siri ike. Ike sitere na Injin V8 Bisel V8 matara na mbufe nnyefe nke na-ezipu ikike na-eziga ike na wiil anọ niile. Agbanyeghị, ọ dị mma ịmara na enweghị ndị njem propanes ma ọ bụ igwe nri. Kama nke ahụ, LTI wụnyere ogwe anyanwụ zuru oke n'elu ụlọ iji mepụta ike 1,320 nke ike echekwara na batrị elekere 11,000 wat-elekere. Enwekwara mmanu igwe diesel na igwe na-ekpo ọkụ.
Ọ bụrụ na ị na-echegbu onwe gị na nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ ga-achọ ụfọdụ mmezi, echegbula - ọ bụghị na ọ bụghị ya na LTI. Ọ na-eji igwe ojii mbụ ahụ, nnyefe na ihe ndị ọzọ mejupụtara, nke pụtara na enwere ike idozi ya na azụmahịa ọ bụla kwụsịrị mba ahụ. Onu ogugu nke mmiri nwere ike ịchekwa na-atọkwa ụtọ, yana ihe ruru 100 galọn nke mmiri dị mma na 60 nke Greywater. Enwekwara nnukwu ụgbọ mmiri 95 galọn mmanụ na-enye gị ihe karịrị 1,000 kilomita nke otu osote.
Ma ụgbọ ala n'onwe ya abụghị akụkụ kacha mma. Ihe igwe na-akuziri ndi ahia ya otu esi eji ugbo elu ha maka njem ma na-akuzi ha otu esi agbanwe taya, otu esi esi na nsogbu di egwu na ndi ozo. Ọbụlagodi novice na-enweghị ihe ọ bụla ga-atụ egwu.
Oge Post: Mee-15-2023