N'ịgbaso ụkpụrụ nke "ịdị mma, ọrụ, arụmọrụ na uto", anyị enwetala ntụkwasị obi na otuto site n'aka ndị ahịa obodo na mba ofesi maka ọnụ ahịa ezi uche dị na ya maka Kọmpresọ A/C nke China maka Ford Ranger AB39-19D629-BB, Anyị na-atụ anya ịmepụta mmekọrịta azụmaahịa na-aga nke ọma na ndị ahịa ọhụrụ n'ọdịnihu!
Site n'ịgbaso ụkpụrụ nke "ịdị mma, ọrụ, arụmọrụ na uto", anyị enwetala ntụkwasị obi na otuto site n'aka ndị ahịa obodo na nke mba ofesi makaIgwe Compressor, Ndị na-eme ka akụkụ AC nke China rụọ ọrụSite na sistemụ nzaghachi ahịa sara mbara nke ọgbara ọhụrụ yana ọrụ siri ike nke ndị ọrụ 300 nwere nkà, ụlọ ọrụ anyị emepụtala ụdị ngwaahịa niile, malite na ọkwa dị elu, ọkwa dị ọkara ruo ọkwa dị ala. Nhọrọ a niile nke ngwọta dị mma na-enye ndị ahịa anyị nhọrọ dị iche iche. E wezụga nke ahụ, ụlọ ọrụ anyị na-agbaso ịdị mma na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya, anyị na-enyekwa ọtụtụ ụdị ama ama ọrụ OEM dị mma.
Ngwakọta vane Rotary, nke a makwaara dị ka ihe mgbakasị scraper, nke bụ ụdị ihe mgbakasị rotary. Silinda nke ihe mgbakasị rotary vane nwere ụdị abụọ: gburugburu na oval. N'ime ihe mgbakasị rotary vane nwere silinda okirikiri, anya dị n'etiti etiti nke isi nke rotor na etiti silinda na-eme ka rotor dị nso na ntinye ikuku na mpụta na elu ime nke silinda. N'ime ihe mgbakasị rotary vane rotary nwere silinda oval, isi axis nke rotor na-adaba na etiti geometric nke ellipse, rotor dịkwa nso na elu ime nke axes abụọ dị mkpụmkpụ nke ellipse. N'ụzọ dị otu a, kọntaktị dị n'etiti agụba rotor na axis isi na-ekewa silinda n'ọtụtụ oghere. Mgbe isi ihe na-akwali rotor ka ọ tụgharịa otu okirikiri, olu nke oghere ndị a ga-agbasa, belata, ma laghachi na efu. N'otu aka ahụ, uzuoku refrigerant dị na oghere ndị a na-ekesa iku ume na ikuku.
N'ime igwe mgbagharị vane rotary nke nwere silinda okirikiri, a na-etinye impeller n'ụzọ na-adịghị ahụkebe, okirikiri mpụta nke impeller ahụ na-ejikọ nke ọma n'etiti oghere nnabata na ikuku dị n'ime silinda ahụ. N'ime silinda elliptical, isi axis nke rotor ahụ na-adaba na etiti ellipse ahụ. Agụba ndị dị na rotor na ahịrị kọntaktị dị n'etiti ha na-ekewa silinda ahụ n'ọtụtụ oghere. Mgbe isi axis na-akwali rotor ka ọ tụgharịa maka otu okirikiri, olu nke oghere ndị a na-agbanwe okirikiri nke "ịgbasa, ibelata, na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ efu", uzuoku refrigerant dị na oghere ndị a na-enwetakwa okirikiri nke mkpakọ-mkpọchi-ikuku. A na-ewepụ gas a kpụkọrọ akpụkọ site na valvụ ahịhịa. Igwe mgbagharị vane rotary enweghị valvụ nnabata, vane na-amị amị nwere ike mezue ọrụ nke ịmị na ịpịkọ refrigerant. Maka silinda gburugburu, agụba abụọ ahụ na-ekewa silinda ahụ n'ime oghere abụọ. Ogwe isi na-agbagharị otu okirikiri, enwere usoro ikuku abụọ, agụba anọ ahụ nwekwara ugboro anọ. Ka agụba ndị ahụ na-abawanye, otú ahụ ka mkpụkọ ikuku nke compressor dị obere. Maka silinda elliptical, agụba anọ kewara silinda ahụ ụzọ anọ. Isi axis na-agbagharị otu okirikiri ma enwere usoro ikuku anọ. Ebe ọ bụ na e mere valvụ ikuku dị nso na ahịrị kọntaktị, ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara inwe olu nhicha na rotary vane compressor.
Ụdị Akụkụ: Ngwakọta A/C
Nha Igbe: 250*220*200MM
Ibu ngwaahịa: 5 ~ 6KG
Oge Nzipu: Ụbọchị 20-40
Akwụkwọ ikike: Akwụkwọ ikike njem otu afọ n'efu
| Ụdị NO | KPR-6330 |
| Ngwa | Toyota Passo / Perodua Myvi 1.3 / Daihatsu Sirion 1.3L(4PK) |
| Voltaji | DC12V |
| Nọmba OEM. | 88310B1070 / 447190-6620 / DCP490001 / 8832097401 / 447260-5550 / 447260-5054 / 447260-5820 / 447190-6625 / 447190-6620 / DCP490001 |
| Paramita pulley | 4PK/φ92.5MM |




Nkwakọba katọn nkịtị ma ọ bụ ngwugwu igbe agba omenala.


Ụlọ nzukọ

Ụlọ ọrụ igwe

Mes cockpit

Ebe onye a na-ebuga ma ọ bụ ebe onye na-ebuga
Ọrụ
Ọrụ ahaziri ahazi: Anyị nwere ike imezu ihe ndị ahịa anyị chọrọ, ma ọ bụ obere ìgwè dị iche iche, ma ọ bụ mmepụta nke nhazi OEM.
OEM/ODM
1. Nyere ndị ahịa aka ime ihe ngwọta maka nhazi sistemụ.
2. Nye nkwado teknụzụ maka ngwaahịa.
3. Nyere ndị ahịa aka ịnagide nsogbu mgbe ha resịrị ahịa.
1. Anyị anọwo na-emepụta ihe mkpuchi ikuku oyi ụgbọala ihe karịrị afọ iri na ise.
2. Ịhazi ọnọdụ nrụnye nke ọma, belata ọdịiche, mfe ịchịkọta, itinye ya n'otu nzọụkwụ.
3. Ojiji nke ígwè dị mma, nke na-eme ka ọ sie ike karịa, na-eme ka ndụ ọrụ ka mma.
4. Nrụgide zuru oke, njem dị mfe, melite ike.
5. Mgbe ị na-anya ụgbọala n'ọsọ dị elu, ike ntinye na-ebelata ma ibu injin ahụ na-ebelata.
6. Ọrụ dị nro, obere mkpọtụ, obere mkpọtụ, obere ike mmalite.
7. Nyocha 100% tupu e nye ya.

AAPEX na Amerịka

Ngwaọrụ ụgbọala Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020
N'ịgbaso ụkpụrụ nke "ịdị mma, ọrụ, arụmọrụ na uto", anyị enwetala ntụkwasị obi na otuto site n'aka ndị ahịa obodo na mba ofesi maka ọnụ ahịa ezi uche dị na ya maka Kọmpresọ A/C nke China maka Ford Ranger AB39-19D629-BB, Anyị na-atụ anya ịmepụta mmekọrịta azụmaahịa na-aga nke ọma na ndị ahịa ọhụrụ n'ọdịnihu!
Ọnụ ego dị mma maka China Auto Part,Igwe CompressorSite na sistemụ nzaghachi ahịa sara mbara nke ọgbara ọhụrụ yana ọrụ siri ike nke ndị ọrụ 300 nwere nkà, ụlọ ọrụ anyị emepụtala ụdị ngwaahịa niile, malite na ọkwa dị elu, ọkwa dị ọkara ruo ọkwa dị ala. Nhọrọ a niile nke ngwọta dị mma na-enye ndị ahịa anyị nhọrọ dị iche iche. E wezụga nke ahụ, ụlọ ọrụ anyị na-agbaso ịdị mma na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya, anyị na-enyekwa ọtụtụ ụdị ama ama ọrụ OEM dị mma.